описание:
В основном используется для проверки механических свойств готовых изделий из резиновых подшипников для автомобильных дорог, мостов и железнодорожных мостов, может проводить испытания на прочность на сжатие, испытания на модуль упругости при сжатии, испытания на модуль упругости при сдвиге, испытания на угол сдвига готовых изделий из резиновых подшипников, пластин и так далее. Могут проводиться испытания различных типов резиновых подшипников на модуль упругости при сжатии, испытания на модуль упругости при сдвиге, испытания на предельную прочность при сжатии, на коэффициент трения, определение вертикальной несущей способности резиновой опоры, испытания на деформацию, тесты на прочность на истирание и так далее.
обоснование проекта и ссылочные документы:(1)《TB/T1893-2006 железнодорожный мост с переходной плитой (балкой) расположенной на резиновой опоре》,《TB/T2331-2004 железнодорожный мост с чашей расположенной на резиновой опоре》,《JT/T4-2004 автомобильный мост с переходной плитой (балкой) расположенной на резиновой опоре》,《JT391-1999 автомобильный мост с чашей расположенной на резиновой опоре》,《GB/T17955-2000технические условия для сферической опоры》,《GB/T20688.4-2007 Резиновая опорная часть 4》(Приложение А, Часть Б)
Основные технические характеристики и параметры
(一)10000kN Четырехколонная машина для опрессовки: максимальная испытательная сила: 10000 кН, ход поршня 0-200 мм, верхний и нижний размер плиты:1000×1000×200mm;
(二)Испытательное устройство с поперечным горизонтальным сдвигом 2000 кН: максимальное испытательное усилие на растяжение (сдвиг): 2000 кН, скорость растяжения:0-50mm/min;
Угловое испытательное устройство 600KN: ход поршня: 0-150 мм, размер угловой пластины: 1700 × 1000 × 120 мм