“Zhengzhi bao” от 04.05, Экономист Винсент Стармер из Кильского института мировой экономики в Германии предупреждает, что почти треть товаров, которые должны быть отправлены, задерживается. В результате задержки с доставкой усугубляют кризисы в цепочке поставок, что приводит к дефициту и повышению цен, особенно на электронику, импортируемую из Китая в Европу и США.
Задержки грузов в Европу оцениваются примерно в два месяца, контейнеровозам требуется от пяти до шести недель, чтобы добраться до порта Гамбург на севере Германии, и еще две недели для разгрузки и доставки груза.
Такие задержки грузов наверняка усугубят кризис цепочки поставок, который обостряется после первого пика карантина весной 2020 года. Первоначально пандемия оборвала мировую экономику, вынудив автотранспортные компании отменить планы грузовых перевозок. В следствии этого многие контейнеровозы остались на якоре у берегов западных и китайских портов. Результатом стали необычно длительные процессы портового обслуживания в более чем трех четвертях портов мира за последние два года.